Мостовой бетон М400 B30 F2 300 W10 – специализированная смесь для проезжей части мостов, путепроводов, эстакад и въездных рамп в Москве. Производство ведёт бетонный завод «Арис» по ГОСТ 26633–2015 и ГОСТ 7473–2010 с картой подбора состава, протоколами морозостойкости в солях и водонепроницаемости на каждую партию.
Смесь рассчитана на работу в среде реагентов и интенсивное изнашивание: пониженный В/Ц, целевое воздухововлечение 4,5–6,0 %, гранитный щебень 5–20 мм, минеральные микродобавки для уплотнения структуры, модификаторы против масштабного разрушения. Типовая подвижность П3–П4 с сохранением осадки под согласованный график укладки.
Технические характеристики и отличия от «обычного» бетона
- Класс прочности: B30 (М400) – ориентировочно ≈ 393 кгс/см² по кубам при 28 сутках.
- Морозостойкость в солях: F2 300 – испытания в солевом растворе с чередованием замораживания–оттаивания и контролем потери массы/прочности. В отличие от стандартной F-оценки в воде, F2 учитывает химическое действие хлоридов и риск шелушения.
- Водонепроницаемость: W10 – ограничает фильтрацию и снижает коррозию арматуры на влажно-соляных участках.
- Воздухововлечение: 4,5–6,0 % равномерно распределённых микропор – «компенсируют» расширение воды при замерзании.
- В/Ц: ≤ 0,45 – подвижность обеспечивается суперпластификаторами, а не доливом воды.
- Состав: цемент CEM I 42,5Н–52,5; гранитный щебень 5–20 мм; мытый песок; воздухововлекающие и модифицирующие добавки; по заданию – микрокремнезём 5–8 % и ингибиторы коррозии.
- Подвижность: П3–П4 – совместима с насосной подачей, виброрейками, бетоноукладчиками.
- Износостойкость: повышенная устойчивость к истиранию шипованными шинами и цепями противоскольжения.
- Нормативы: ГОСТ 26633, ГОСТ 7473, ГОСТ 10060 (морозостойкость), ГОСТ 12730 (W), заводские регламенты контроля F2.
Что означает «бетон в солях»: материал спроектирован и подтверждён испытаниями для эксплуатации в среде антигололёдных реагентов, где одновременно действуют ледовое давление, растворённые хлориды и истирание потоком транспорта.
Применение
- Мостовые плиты и покрытие проезжей части – основная плита и защитный верхний слой, зоны деформационных швов и примыканий.
- Переходные плиты и устои – участки брызгообразования с повышенной концентрацией солей.
- Пандусы и съезды эстакад – наклонные карты, тормозные площадки, полосы разгона.
- Лотки, водоотводные желоба, отбойные полосы – элементы постоянного контакта с рассолами.
- Тротуарные консоли и мостики – верхние слои с противоскользящими насечками.
- Ремонтные надстройки – надбетонка 60–120 мм для повышения износостойкости и герметичности существующих плит.
Преимущества и ограничения
Преимущества
- Долговечность под реагентами – устойчив к шелушению и масштабному разрушению при F2 300.
- Коррозионная стойкость – низкая проницаемость W10, опционально – ингибиторы для защиты арматуры.
- Высокая износостойкость – держит удар колёсной техники и шлифование покрытий.
- Предсказуемая укладка – П3–П4 с удержанием осадки по длинным плечам доставки.
Ограничения
- Требовательность к технологии работ: регламентированное виброуплотнение, уход, нарезка и герметизация швов обязательны.
- Стоимость выше обычного М400 из-за специальных добавок и контроля F2/W.
- Для узлов со стойким увлажнением нужна проектная защита деформационных швов и водоотводов.
Производство и контроль качества
- Карта подбора – фиксирует грансостав, целевой В/Ц, воздухововлечение, расход цемента и добавок, сохраняемость осадки.
- Операционный контроль – на рампе проверяем подвижность, температуру, содержание воздуха; корректируем дозировки по погоде.
- Плотность цементного камня – при необходимости вводим микрокремнезём для снижения капиллярной пористости и повышения W10.
- Испытания – серия образцов 7/28 суток, циклы F2 на солевом растворе, керны на W; протоколы прилагаем к паспорту качества.
Доставка и укладка
Собственный парк автобетоносмесителей 7–15 м³ обеспечивает ритмичные поставки по Москве и области. Работаем «окнами» – согласуем интервалы для непрерывной укладки карт. По запросу подключаем бетононасосы: стреловые 15–64 м, линейные и стационарные.
- Зима – подогрев компонентов, тёплая вода, противоморозные добавки, утепление и нормированный уход.
- Лето – модификаторы удержания осадки, план укладки с учётом инсоляции и ветра.
- Документы – паспорт качества, протоколы F2/W, ВСД/ЭДО, схема карт и график поставок.
- Важно – долив воды в миксер не допускается; швы нарезаются в регламентные сроки, герметизируются стойкими к солям составами.
Цена в Москве
Стоимость формируется рецептурой (тип цемента, гранитный щебень, микродобавки), целевой подвижностью и сохраняемостью, требованиями к протоколам F2 300 и W10, сезонными добавками, плечом доставки и режимом разгрузки. Завод «Арис» поставляет напрямую – без посредников. Актуальная цена за м³ на сегодня – 7 750 руб с НДС на 05.03.2026. В КП предоставим раскладку по рейсам и спецификацию состава.
Как заказать
Передайте технологу проектные требования и условия укладки – подберём П-класс, пакет добавок и график поставок «с первой до последней машины». Бетонный завод «Арис»: Москва, Осенняя ул, д. 23, помещ. 59/1/1. Тел.: +7 (495) 777-40-36, почта info@beton-gost.ru.
|
Марка
?
Марка – условное обозначение прочности материала на сжатие. Число после буквы М показывает ориентировочную среднюю прочность в кгс/см², которую образец выдерживает при испытании до разрушения.
|
М400 |
|
Класс
?
Международное обозначение прочности мостового бетона, определяемой при испытаниях на сжатие. Указывается буквой "В" и цифрой, обозначающей среднюю прочность в мегапаскалях (МПа).
|
В30 |
|
Средняя прочность, (кгс/см²)
?
Величина отображает предел прочности на сжатие в кгс/см² (килограмм-силы на см²).
|
393 |
|
Наполнитель
?
Крупный наполнитель в составе мостового бетона.
|
Гранит |
|
Морозостойкость, (F)
?
Количество циклов замерзания-оттаивания, которое выдерживает мостовой бетон без изменений свойств и разрушения.
|
F2 300 |
|
Подвижность
?
Характеристика, которая показывает насколько готовая смесь мостового бетона будет расплываться при осадке в виде 30 см конуса, называется показателем пластичности.
|
П3, П4 |
|
Водонепроницаемость
?
Это способность мостового бетона препятствовать воздействию воды под давлением. Значение указывает на допустимый напор в МПа, при котором образец не пропускает воду.
|
W10 |
|
Плотность, (кг/м³)
?
Физическая величина, определяемая как отношение массы тела к занимаемому этим телом объёму.
|
2425 |
|
ГОСТ
|
ГОСТ 25192–2012, ГОСТ 26633–2015, ГОСТ 7473–2010 |
|
Гарантия
|
4 года |
Заказать мостовой бетон м400 в30 f2 300 w10 у производителя можно по телефону +7 (495) 777-40-36 или оформить обратный звонок через форму обратной связи.
Варианты оформления заявки
Оформите заявку самостоятельно. Система рассчитает стоимость доставки вычислив расстояние от завода до адреса объекта, и отобразит точную стоимость заказа.
Чтобы оформить заявку самостоятельно, – на странице товара укажите объем и нажмите кнопку «В КОРЗИНУ», и перейдите в корзину.
Заполните обязательные поля и нажмите на кнопку "ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ".
На указанный Вами почтовый адрес, придет письмо с информацией о заказе.
Оплачивайте мостовой бетон м400 в30 f2 300 w10 с доставкой удобным способом.
У нас доступно 3 варианта оплаты:
Доставка мостового бетона по районам Москвы
Завод «Арис» доставляет мостовой бетон миксером по всем административным округам Москвы: в ЦАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО, СЗАО, Зеленоград и Новую Москву. Выберите округ, район или населённый пункт – калькулятор рассчитает маршрут, расстояние, стоимость доставки и итоговую сумму заказа.
Выберите направление доставки – калькулятор откроется на отдельной странице, подставит адрес и рассчитает маршрут, расстояние, тариф доставки и итоговую стоимость заказа.
Доставляем мостовой бетон м400 в30 f2 300 w10 на ответственные объекты с согласованием класса прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, объёма партии и графика подачи. Поставка в Москве рассчитывается по фактическому маршруту и условиям разгрузки.
Перед выпуском машины проверяем параметры заказа, документы и доступность площадки. Итоговая стоимость зависит от расстояния, объёма, времени разгрузки и требований объекта.
Сертификат соответствия тяжелого класса бетона БСТ ГОСТ 7473-2010
Декларация соответствия на бетон ГОСТ 7473-2010
Сертификат соответствия керамзитобетона ГОСТ 25820-2014 Бетоны легкие БСЛ
Декларация соответствия на керамзитобетон ГОСТ 25820-2021
Сертификат соответствия на строительные растворы ГОСТ 28013-98
Декларация соответствия на строительные растворы ГОСТ 28013-98
Декларация на бетон
Декларация соответствия на бетон
Декларация на бетон
Декларация соответствия на бетон
Марка подбирается по проекту. Для мостовых плит, путепроводов, въездных групп, эстакад и зон с реагентами чаще используют составы от М350 до М600 на гранитном щебне. Если в проекте указаны B, F, W и подвижность, мы подбираем смесь по этим параметрам и фиксируем характеристики в заказе и паспорте качества.
Вы получаете смесь напрямую от производителя: без лишней цепочки посредников, с контролем рецептуры, паспортом качества и доставкой собственными миксерами. Мы фиксируем параметры партии, согласуем график поставки и подбираем состав под реальные условия объекта – мостовую плиту, рампу, путепровод, эстакаду или участок с постоянным воздействием реагентов.
Быстрее всего – отправить марку или класс бетона, требования F/W, нужную подвижность, объём и адрес объекта. После этого мы рассчитываем цену за м³, доставку, количество рейсов и готовим предложение. Для сложных объектов можно приложить проектную спецификацию.
Да, можно заказать объём от 1 м³, но итоговая стоимость доставки зависит от адреса, маршрута, загрузки миксера и графика поставки. Для небольших партий менеджер сразу рассчитает цену смеси, доставку и предложит ближайшее удобное окно отгрузки.
Подходит, если параметры смеси согласованы заранее: подвижность, крупность заполнителя, объём подачи, расстояние и тип оборудования. Для насосной подачи обычно подбирают пластичную смесь с устойчивой реологией, чтобы снизить риск расслоения и простоев на объекте.
Да, поставка согласуется под график бетонирования. Для инфраструктурных объектов важно выдержать темп подачи, поэтому мы заранее рассчитываем объём, количество рейсов, интервал между миксерами и маршрут. Доставка выполняется собственными автобетоносмесителями по Москве и Московской области.
Мостовой бетон рассчитан на более тяжёлые условия эксплуатации: транспортные нагрузки, воду, реагенты, перепады температуры и повышенные требования к долговечности. В нём важны плотная структура, стабильная подвижность, водонепроницаемость и морозостойкость в среде солей. Обычный бетон дешевле, но не всегда подходит для мостовых плит, деформационных зон, рамп и дорожных сооружений.
Это строительный материал, прошедший специализированные циклы морозостойкости в растворе хлоридов, где помимо ледового давления учитывается химическое воздействие солей и масштабное разрушение поверхности. Требуется для мостовой плиты, деформационных узлов, отбойных полос и въездных рамп, где регулярно используются реагенты.
На партию предоставляется паспорт качества с параметрами смеси: класс прочности, марка, подвижность, морозостойкость, водонепроницаемость, наполнитель и данные по отгрузке. Для подрядных организаций также готовим счёт, договор, УПД и закрывающие документы. Это удобно для технадзора, исполнительной документации и закупок по безналичному расчёту.
Да. Перед расчётом стоимости можно передать нам ведомость, проектные требования или строку спецификации: класс В, марку М, F2, W, подвижность, тип заполнителя, объём и адрес объекта. Мы подготовим коммерческое предложение с ценой за м³, доставкой, графиком миксеров и документами для приёмки.
|
Не можете выбрать? Задайте нам вопрос – мы поможем!
|
Задать вопрос
|
Нужна помощь?
Наши инженеры ответят на вопросы, помогут в выборе и правильно рассчитают объем