Получите стоимость мостового бетона с доставкой
Уточним параметры заказа, объём, адрес и дату поставки и рассчитаем стоимость заказа.
Мостовой бетон в солях М350 B25 F2 300 W8 – специализированная смесь для проезжей части мостов, путепроводов, развязок и парковочных эстакад в Москве. Производство ведёт бетонный завод «Арис» по ГОСТ 26633–2015 и ГОСТ 7473–2010 с картой подбора состава, протоколами морозостойкости «в солях» и водонепроницаемости. Составы по проектному классу и заполнителю можно сравнить в разделе «дорожный бетон».
Бетон разработан для циклического обледенения и обработки реагентами: низкий В/Ц, воздухововлечение 4,5–6,0 %, гранитный щебень 5–20 мм, модификаторы против масштабного разрушения и истирания. Типовая подвижность П3–П4 с удержанием осадки под график доставки и укладки.
Технические характеристики и чем он отличается от обычного бетона
- Класс прочности: B25 (марка М350) – ориентировочно 25 МПа по цилиндрам, ≈ 350 кгс/см² по кубам 28 суток.
- Морозостойкость в солях: F2 300 – испытания в солевом растворе с чередованием замораживания–оттаивания, контроль потери массы и прочности. В отличие от обычного F-класса в воде, F2 отражает устойчивость именно к смеси воды и антигололёдных солей.
- Водонепроницаемость: W8 – ограничение фильтрации, снижение риска коррозии арматуры.
- Износостойкость: повышенная к истиранию и воздействию шипованных шин благодаря прочному цементному камню и жёстким заполнителям.
- Воздухововлечение: 4,5–6,0 % микропор – «амортизируют» расширение воды при замерзании, уменьшают шелушение поверхности.
- В/Ц: ≤ 0,45–0,48 – достигается за счёт суперпластификаторов и оптимального грансостава.
- Состав: цемент CEM I 42,5Н–52,5; гранитный щебень фракций 5–20 мм; мытый песок; воздухововлекающие и противоморозные добавки; по заданию – микрокремнезём 5–8 % или шлакопортландцемент для повышения плотности камня.
- Подвижность: П3–П4 – под укладку на виброукладчиках, трамбовках и при насосной подаче.
- Нормативы: ГОСТ 26633, ГОСТ 7473, ГОСТ 10060 (методика испытаний морозостойкости), ГОСТ 12730 (W), внутренний регламент завода на F2.
Применение
- Мостовые плиты и проезжая часть путепроводов – основной слой и защитный верхний слой, участки возле деформационных швов, стыки плит.
- Переходные плиты и устои – зоны брызгообразования и застойной влаги, где концентрация солей максимальна.
- Пандусы эстакад и парковок – покрытие с уклонами, тормозные площадки, участки интенсивного истирания.
- Отбойные полосы, водоотводные лотки, желоба – элементы с повышенным контактом с рассолами.
- Пешеходные мостики и тротуарные консоли – верхние слои с противоскользящими финишами.
- Ремонт и надбетонка – упрочнение существующих мостовых плит с устройством армированной стяжки 60–120 мм.
Преимущества и возможные ограничения
Преимущества
- Долговечность под реагентами – минимизация шелушения и «масштабного разрушения» при повторных циклах оттаивания.
- Коррозионная стойкость – низкая проницаемость и правильно подобранное воздухововлечение снижают риск коррозии арматуры.
- Износостойкость – стойкость к шлифованию и ударам колёсной техникой, шипованными шинами и цепями противоскольжения.
- Предсказуемая укладка – П3–П4 с удержанием осадки по трассе, совместимость с виброукладчиками и насосами.
Ограничения
- Требовательность к качеству укладки – обязательны регламентированное виброуплотнение, уход, нарезка и герметизация швов.
- Повышенная стоимость рецептуры по сравнению с обычным М350 из-за специальных добавок и контроля F2.
- Для влажно-соляной среды нужна корректная система защиты арматуры и гидроизоляции деформационных узлов по проекту.
Производство: как обеспечивается F2 300
- Карта подбора – фиксирует гранулометрию, расход цемента, целевое воздухововлечение, В/Ц, рецептуру модификаторов и удержание осадки.
- Контроль воздуха – оперативная проверка содержимого микропор на рампе и на объекте, корректировка дозировок.
- Водоцементное отношение – достижение требуемой подвижности за счёт суперпластификатора, а не долива воды.
- Микроплотность камня – по заданию вводим микрокремнезём/минеральные добавки для снижения капиллярной пористости и повышения W.
- Испытания – серия образцов 7/28 суток, W-круг на кернах, морозостойкость по F2 с контролем потери массы; протоколы прилагаются к паспорту партии.
Доставка и укладка на объекте
Собственный парк автобетоносмесителей 7–15 м³ обеспечивает ритмичную подачу на мостовые и эстакадные объекты в Москве и области. Работаем «окнами» – согласовываем интервалы, чтобы обеспечить непрерывность карт и исключить холодные швы. При необходимости подключаем бетононасосы: стреловые 15–64 м, линейные и стационарные – это ускоряет укладку и повышает равномерность уплотнения.
- Зимний сезон – противоморозные добавки, подогрев компонентов, тёплая вода, утепление и регламентированный уход.
- Летний сезон – модификаторы удержания осадки и температурный контроль смеси.
- Документы – паспорт качества, протоколы F2 и W, ВСД/ЭДО, схемы поставок и укладки.
Цена и факторы ценообразования
Итоговая стоимость зависит от рецептуры (тип цемента, гранитный щебень, микрокремнезём), целевой подвижности и сохраняемости, требуемых протоколов F2 300 и W8, сезонных добавок, плеча доставки и поминутных окон разгрузки. Завод «Арис» поставляет напрямую – без посредников. Актуальная цена за м³ мостового бетона в Москве – 7 750 руб с НДС на ноябрь 2026 года. В коммерческом предложении укажем раскладку по рейсам, график поставок и состав с допусками.
Как заказать в Москве
Передадим технологу проектные требования и условия укладки, подберём П-класс и пакет добавок под ваши конструкции, согласуем график и обеспечим стабильное качество «с первой до последней машины». Бетонный завод «Арис»: Котельники, микрорайон Силикат, 4/3. Тел.: +7 (495) 777-40-36, почта info@beton-gost.ru.
|
Марка
?
Марка – условное обозначение прочности материала на сжатие. Число после буквы М показывает ориентировочную среднюю прочность в кгс/см², которую образец выдерживает при испытании до разрушения.
|
М350 |
|
Класс
?
Класс мостового бетона по прочности на сжатие обозначается буквой B и числом, соответствующим гарантированной прочности в МПа с установленной обеспеченностью.
|
В25 |
|
Средняя прочность, (кгс/см²)
?
Величина отображает предел прочности на сжатие в кгс/см² (килограмм-силы на см²).
|
327 |
|
Наполнитель
?
Крупный наполнитель в составе мостового бетона.
|
Гранит |
|
Морозостойкость, (F)
?
Количество циклов замерзания-оттаивания, которое выдерживает мостовой бетон без изменений свойств и разрушения.
|
F2 300 |
|
Подвижность
?
Характеристика, которая показывает насколько готовая смесь мостового бетона будет расплываться при осадке в виде 30 см конуса, называется показателем пластичности.
|
П3, П4 |
|
Водонепроницаемость
?
Марка по водонепроницаемости характеризует максимальное давление воды, при котором образец мостового бетона не пропускает воду: W2 — 0,2 МПа, W4 — 0,4 МПа, W6 — 0,6 МПа.
|
W8 |
|
Плотность, (кг/м³)
?
Физическая величина, определяемая как отношение массы тела к занимаемому этим телом объёму.
|
2415 |
|
ГОСТ
|
ГОСТ 25192–2012, ГОСТ 26633–2015, ГОСТ 7473–2010 |
|
Гарантия
|
3 года |
Заказать мостовой бетон м350 в25 f2 300 w8 у производителя можно по телефону +7 (495) 777-40-36 или оформить обратный звонок через форму обратной связи.
Варианты оформления заявки
Оформите заявку самостоятельно. Система рассчитает стоимость доставки вычислив расстояние от завода до адреса объекта, и отобразит точную стоимость заказа.
Чтобы оформить заявку самостоятельно, – на странице товара укажите объем и нажмите кнопку «В КОРЗИНУ», и перейдите в корзину.
Заполните обязательные поля и нажмите на кнопку "ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ".
На указанный Вами почтовый адрес, придет письмо с информацией о заказе.
Оплачивайте мостовой бетон м350 в25 f2 300 w8 с доставкой удобным способом.
У нас доступно 3 варианта оплаты:
Выберите направление доставки – калькулятор подставит адрес и рассчитает маршрут, расстояние, тариф доставки и итоговую стоимость заказа. Адрес бетонного завода: Котельники, микрорайон Силикат, 4/3.
Доставляем мостовой бетон м350 в25 f2 300 w8 на ответственные объекты с согласованием класса прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, объёма партии и графика подачи. Поставка в Москве рассчитывается по фактическому маршруту и условиям разгрузки.
Перед выпуском машины проверяем параметры заказа, документы и доступность площадки. Итоговая стоимость зависит от расстояния, объёма, времени разгрузки и требований объекта.
О бетонном заводе «Арис» в Москве
Декларации ГОСТ
Услуги
Вопросы и ответы
Для тех, где этот класс указан в проекте. Опоры, плиты и вспомогательные элементы могут предъявлять разные требования к одному сооружению.
Обозначение следует сверять с нормативной документацией и паспортом партии. Результаты разных методов морозостойкости нельзя приравнивать только по числу циклов.
Переносят из проекта требования к морозостойкости, водонепроницаемости, составу и технологии. Торговое название «мостовой» не заменяет спецификацию.
Нужны требования проекта к среде и методы подтверждения стойкости. Обычная морозостойкость не описывает все сочетания воды, солей и замораживания.
Сверьте документы партии и параметры поставки, выполните предусмотренный входной контроль. Порядок проб и испытаний согласуют до бетонирования.
Он влияет на защиту арматуры и работу конструкции. Толщину берут из проекта, а не из универсального совета для всех элементов.
Предусмотрите рабочий шов, подготовку поверхности и порядок продолжения. Случайный стык между партиями не считается согласованным узлом.
Режим выдерживания задаёт зимняя технология. Выбор добавок и необходимость прогрева зависят от расчёта и условий конструкции.
Используйте рабочие чертежи с учётом пустот, закладных и последовательности захваток. Резерв определяют по геометрии и технологии подачи.
|
Не можете выбрать? Задайте нам вопрос – мы поможем!
|
Задать вопрос
|
